Jungheinrich a CeMAT 2011 kiállításon Hannoverben május 2-6. között az Expo tető alatt.
A Jungheinrich a CeMAT 2011 kiállításon mutatja be számos innovatív termékét és szolgáltatását, valamint komplex rendszer megoldásait.
Május 2-6. között Hannoverben a CeMAT 2011 kiállításon a Jungheinrich az üzemen belüli anyagmozgatásra, anyagáramlásra helyezi a hangsúlyt. Az Expo tető alatt (a P33/34 standon és kiállítási területen) mutatja be a látogatóknak a hamburgi vállalat innovatív megoldásait az intralogisztikai folyamatlánc mentén: az áru beérkezésétől/ teherautó lerakodásától kezdve egészen az áru kiküldésig/ teherautó megrakodásáig.
Világújdonság: Jungheinrich széles folyosós raktár-navigáció
A vállalat Hannoverben a világon elsőként mutat be egy olyan raktár-navigációt, amely a széles folyosóban (és az előterekben is) alkalmazható. „Ezáltal a jövőben lehetőség nyílik arra, hogy a szűkfolyosón kívül történő folyamatokat is még hatékonyabban és biztonságosabban irányítsuk” – nyilatkozta Dr. Helmut Limberg, a Jungheinrich igazgatótanácsának értékesítésért felelős tagja. „A szűkfolyosóban alkalmazható raktár-navigációval, melyet a Jungheinrich már két éve sikeresen működtet a piacon, a gyakorlatban ma már akár 25%-al magasabb rakodási teljesítményt is el lehet érni.”
A széles folyosóban alkalmazható navigáció alapjában különbözik a szűkfolyosóban használt raktár-navigációtól. Míg a szűkfolyosóban a targonca helyzetének meghatározása az RFID technológia és a raktárpadlóba telepített transzponderek segítségével történik, a széles folyosóban mindezt egy speciális helymeghatározó rendszer végzi. „Ennek oka, hogy a széles folyosókban a gépeket nem kényszermegvezetéssel működtetjük, mint a szűkfolyosóban, hanem szabadon mozoghatnak” – teszi hozzá Helmut Limberg
A hamburgi vállalat szintén itt mutatja be saját vezető nélküli szállítórendszerét, az úgy nevezett automata raklapmozgatót (Auto Pallet Mover – APM). Ez az innovatív Jungheinrich megoldás sikeresen bizonyított az elmúlt hónapokban a különböző gyakorlati teszteken és néhány felhasználó már alkalmazza is azt a gyakorlatban. Itt egy, a raktárban önállóan közlekedő anyagmozgató gépről van szó. A vezető nélküli szállító rendszer legfőbb alkalmazási területe a rendszeres szállítási feladatok ellátása – például az áru beérkezéstől vagy a gyártástól egy a polcon található átadó helyhez.
Az APM működtethető, mint önálló megoldás vagy összekötve egy raktár-irányítási rendszerrel. Az automata raklap mozgató alapgépei megbízható, kipróbált Jungheinrich sorozatgyártású gépek. Ezen gépmegoldás legfőbb előnye a magas rendelkezésre állás mellett a rugalmas és problémamentes illeszkedés, valamint a további bővítési lehetőség. Az APM-ek karbantartását ugyanúgy, mint más sorozatgyártású gépeknél, a rövid reakcióidővel működő Jungheinrich szervizhálózat biztosítja.
Anyagmozgató gépflották hatékony irányítása
Jungheinrich az intralogisztika vezető világkiállításán mutatja be a látogatóknak saját flotta menedzsmentjét. Az „ISM Online” nevű program alkalmas arra, hogy anyagmozgató gépflottákat mérettől és komplexitástól függetlenül irányítson, elemezzen és optimalizáljon. Ezzel a Jungheinrich egy olyan eszközt fejlesztett ki, ami a felhasználónak lehetőséget biztosít arra, hogy raktárában az átláthatóságot és a biztonságot fokozza, és anyagmozgató gépflottáját több telephelyen egyidejűleg – akár országon kívül is – hatékonyabban irányítsa.
A Jungheinrich flotta-menedzsment különböző termékcsomagokból áll, melyeket a felhasználók különböző igényei alakítottak ki. A megfelelő adatok elérhetőek interneten keresztül, biztonságos környezetben, a Jungheinrich menedzsment portálon keresztül. Ezzel gyakorlatilag a világon bárhonnan lehívható az információ.
Egy teljesen új koncepción alapuló Jungheinrich gyalogkíséretű targonca
A Jungheinrich a vásáron többek között a bemutatja az ERC 212/214/216 típusú elektromos emelőkocsiját, mely röviddel a vásár előtt kerül a piacra. Ez tulajdonképpen egy fordulékony gyalogkíséretű targonca és egy gyors komfortos vezetőállásos (plattform) gép kombinációja. A targonca egy teljesen átdolgozott koncepció alapján készült.
Szintén kevéssel a CeMAT 2011 kiállítás előtt vezet be a Jungheinrich a piacra egy elektromos gyalogkíséretű targoncát. Az 1-es sorozatú EJC B típust elsősorban különleges áruk rugalmas kezelésére fejlesztették ki. A széles kerékkarok és az egészen a talajig süllyeszthető lapos villák segítségével a targonca emelésnél teljesen az egységrakomány alá tud menni. Így például zárt raklapokat akár keresztbe is fel tudja emelni hasonlóan egy homlokvillás targoncához.
Új vontató CSE kerekekkel
Jungheinrich idén bővíti vontató választékát is. A vásáron kerül bemutatásra a szakmai közönségnek egy szuper-elasztikus meghajtó kerékkel felszerelt új vontató. Az EZS C40 típusú gép alapja a CeMAT 2005 kiállításon bemutatott EZS 350 XL vontató. Az alapgéphez képest egy fontos különbség a szuper-elasztikus kerekek és az ehhez kapcsolódó meghajtóegység változása mellett a száz milliméterrel megemelt hasmagasság. Ez megkönnyíti a vontató áthaladását a nagyobb talaj egyenetlenségeken, például csarnokok között.
Mindezek mellett a CeMAT 2011 kiállításon a Jungheinrich számos teljesen újonnan fejlesztett anyagmozgató gépet mutat be a nyilvánosságnak. Ilyenek például többek között a tolóoszlopos targoncák, további gyalogkíséretű targoncák, valamint a DFG/TFG típusok ú 5s sorozata (egészen 5.000 kg teherbírásig), egy dízel, illetve gázüzemű targonca hidrosztatikus meghajtással. Ez utóbbival „felfelé” is teljes a 2008. év eleje óta a piacra folyamatosan bevezetésre kerülő hidrosztatikus meghajtású Jungheinrich belsőégésű motoros targoncáinak sorozata. A targonca, mint nullszériás gép kerül bemutatásra a szakmai közönségnek.